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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:QS-D橋式數(shù)字qs傳感器廠家銷售

  • 產(chǎn)品型號:QS-D
  • 產(chǎn)品廠商:寧波柯力
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā) 蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02 零*輸出 %R.O. ≤±1 溫度補償范圍 ℃ -10~+40 工作溫度范圍 ℃ -30~+70 靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002 零*溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002 柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)
詳情介紹:

柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)

蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02

零*輸出 %R.O. ≤±1

溫度補償范圍 ℃ -10+40

工作溫度范圍 ℃ -30+70

靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002

零*溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002

柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)

輸入阻抗 Ω 750±10

輸出阻抗 Ω 703±2

絕緣電阻 MΩ ≥5000(直流50V)

建議激勵電壓 V(DC/AC) 10~12

大激勵電壓 V(DC/AC) 15

**過載 %R.C. 150

極限過載 %R.C. 300

防護等級   IP68

電纜長度 m 5

柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)

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柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)

高精度QS-30T稱重傳感器主作用:

用于電子大地磅(電子汽車衡),現(xiàn)在市場上QS-30T稱重傳感器使用的比較多因為QS-30T的穩(wěn)定性能強、高精度、壽命強。

高精度QS-30T稱重傳感器參數(shù):

材料 金屬 制作工藝 集成

輸出信號 模擬型

額定容量 t  1020,30,40,50

靈敏度 mV/V  2±0.002

不重復性 %R.O.                ≤0.01

滯后 %R.O. ≤±0.02

非線性 %R.O. ≤±0.02

電子地磅(汽車衡)一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器,匯總到接線盒,然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器,要根據(jù)說明書來接,不同廠家做出的傳感器線色不同,四根分別是正負激勵和正負信號。一般傳感器線的顏色分為紅黑,綠白。紅黑綠白:紅白綠蘭等分標表示V+、V-S+、S- 對應(yīng)依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺的結(jié)構(gòu),分布,依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7,8 并標號。這樣方便檢修。

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要**怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+SEN-是補償線路電阻用的。SEN+EXC+是通路的,SEN-EXC-是通路的。

EXC+EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關(guān),SENS+SENS-實際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+EXC-10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內(nèi)部就會把19mV作為大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+SENS+短接,EXC-SENS-短接,**于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。

 

柯力QS-D30T數(shù)字傳感器廠家批發(fā)

4線式稱重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白:

一、4線式稱重傳感器與接線盒接線

4線式稱重傳感器的激勵(+)接紅色線

4線式稱重傳感器的激勵(-)接黑色線

4線式稱重傳感器的信號(+)接綠色線

4線式稱重傳感器的信號(-)接白色線

二、稱重傳感器

(一)概念

稱重傳感器由組合式S型梁結(jié)構(gòu)及金屬箔式應(yīng)變計構(gòu)成,具有過載保護裝置。測量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)*。廣泛用于各種結(jié)構(gòu)的動、靜態(tài)測量及各種電子稱的一次儀表。

(二)工作原理

 

1、被稱重物或者載重汽車置于秤臺上,在重力效用下,秤臺將重力傳遞至彈性體支承,使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變,貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號,經(jīng)線性放大器將差分電壓信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號,由儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行計算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。

2、是由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體,和能感應(yīng)這個形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路(如惠斯登電橋),以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導應(yīng)變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡單說,就是應(yīng)變片貼在彈性體上,當彈性體受力變形時,應(yīng)變片也變形,同時應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化,以此達到測量的目的。

 

公司主營產(chǎn)品:

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