QS/qs-博達/柯力稱重傳感器稱重感應(yīng)器壓力傳感器報價
適用平臺：可用于汽車衡、軌道衡、料斗秤等各種計量設(shè)備中
額定載荷：10t,20t,30t,40t,50t
綜合誤差：±0.02%F.S
一、產(chǎn)品概述
QS 橋式稱重傳感器
采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境?？捎糜诟鞣N電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種*衡器，適用于重量、力值測量的各個領(lǐng)域。
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二、*參數(shù)
額定載荷Rated Load 40t,50t
額定輸出Rated Output 2.0000±0.001MV/V
綜合誤差Total Error ±0.02%F.S
蠕變Creep(30minutes) ±0.02%F.S
推薦工作電壓Recommended Excitation Voltage 5V～18V(AC or DC)
大工作電壓Maximum Excitation Voltage 24V(AC or DC)
零*平衡Zero Balance ±1%F.S
輸入阻抗Input Impedance 775±5Ω
輸出阻抗Output Impedance 700±2Ω
絕緣阻抗Insulation Impedance ≥5000MΩ
QS/qs-博達/柯力稱重傳感器稱重感應(yīng)器壓力傳感器報價**過載率Safe Overload 150%F.S
極限過載率Ultimate Overload 200%F.S
工作溫度范圍Operating Temperature Range (-30～+70)℃
溫度補償范圍Compensated Temperature Range (-20～+60)℃
輸出溫度影響Temperature Effect On Load ±0.02%F.S/10℃
零*溫度影響Temperature Effect On Zero ±0.02%F.S/10℃
材質(zhì)Construction 合金鋼Alloy Steel 鋁合金Aluminium
防護等級Protection Class IP68&IP67
引用標(biāo)準(zhǔn)Citation GB/T7551-2008/OIML R60
接線方式Mode of Connection 輸入+:紅 Input+:Red
輸入-:黑 Input-:Black
輸出+:綠 Output+:Green
輸出-:白 Output-:White
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電子地磅（汽車衡）一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器，匯總到接線盒，然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器，要根據(jù)說明書來接，不同廠家做出的傳感器線色不同，四根分別是正負(fù)激勵和正負(fù)信號。一般傳感器線的顏色分為紅黑，綠白。紅黑綠白：紅白綠蘭等分標(biāo)表示V+、V-、S+、S- 對應(yīng)依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺的結(jié)構(gòu)，分布，依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并標(biāo)號。這樣方便檢修。
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要**怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的，當(dāng)接成四線制時，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性，它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關(guān)，SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實際上傳感器輸出大信號為（）*2=19mV，而不是20mV。此時稱重傳感器內(nèi)部就會把19mV作為大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接，EXC-與SENS-短接，**于傳感器與稱重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。
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